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镀锌层质量的好坏可用基体镀上锌的重量、镀锌层与基体的结合力和镀层的均匀性来测评。锌层均匀性是镀锌层的一个重要质量指标，一般使用中腐蚀总是在锌层zui薄处开始并向四周扩散，导致锈蚀、断丝以致影响使用寿命。
对镀锌钢丝而言，镀层均匀性的要求一是在横向（径向）截面上镀层均匀，二是在纵向（轴向）上钢丝各横截面的镀层相差无几。由于钢丝抖动、锌液面波动、镀锅中表面浮渣等原因造成的钢丝表面局部锌层堆积（俗称锌瘤），应努力通过改正工装、规范操作来消除。
为提高镀锌钢丝性能，采用钢丝经铅悴火、镀锌后再拉拔至成品的工艺称先镀后拔工艺。典型工艺流程为：钢丝—铅淬火—镀锌—拉拔—成品钢丝。先镀后拔工艺是镀锌钢丝拉拔方法中流程zui短的一种，可用于热镀锌或电镀锌后拉拔。
镀锌弹簧钢直条线材加工厂家
我司专营各类弹簧钢丝调直、切断、压延、拉方、压扁加工定制，扁线、方线、直条厂家直售。
材料：70#钢丝、不锈钢钢丝、T9A钢丝、82B钢丝、铜丝、镀锌钢丝、65Mn钢丝、铁丝等
钢丝直条
截面尺寸：0.7-12mm长度：3mm-3m
钢丝扁线：
厚度：0.3mm-8mm
宽度：0.5mm-12mm
钢丝方线：
长宽尺寸：0.5mm-5mm（异形截面可定制）
压缩弹簧是承受轴向压力的螺旋弹簧，它所用的材料截面多为圆形，也有用矩形和多股钢萦卷制的，弹簧一般为等节距的，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形和少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间会有一定的间隙，当受到外载荷的时候弹簧收缩变形，储存变形能。
渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，好处是在受压不大时可以通过弹性系数较低的部分吸收路面的起伏，保证乘坐舒适感，当压力增大到一定程度后较粗部分的弹簧起到支撑车身的作用，而这种弹簧的缺点是操控感受不直接，度较差。
线性弹簧，线性弹簧从上至下的粗细、疏密不变，弹性系数为固定值。这种设计的弹簧可以使车辆获得更加稳定和线性的动态反应，有利于驾驶者更好的控制车辆，多用于性能取向的改装车与竞技性车辆，坏处当然是舒适性受到影响。
